Судья Елена Абрамова начала зачитывать приговор.

Суд признал всех подсудимых виновными в причинении легкого вреда здоровью - эпизод с Соловчуком.

Подсудимые также, как читала судья, совершили преступление - хулиганство с применением оружия. Имелся в виду деревянный стул, которым был побит в "Кофемании" чиновник Денис Пак. Судья зачитывает показания подсудимых. Первым был Кирилл Кокорин, следом - Александр Кокорин.

Александр Кокорин, как и его брат признали свою вину частично.

Оба утверждали, что были спровоцированы сначала Соловчуком, затем Паком.

Потом были зачитаны показания Павла Мамаева. Отметила судья и роль Александры Познековене - литовской подруги Павла Мамаева.

Она по ошибке села в автомобиль к Соловчуку и спросила, не водитель ли он Кокорина. Тот ответил, что "петухов не возит". Познековене разозлилась и по требованию Мамаева рассказала о словесной перебранке

Судья зачитала показания Соловчука. Он, напомним, утверждал, что не обзывал футболиста.

"Он, Соловчук, не понимал, причину такого поведения подсудимых..." - очень быстро читала судья.

Перешли к «Кофемании». По словам потерпевшего Пака, в "Кофемании" "все вели себя шумно, вызывающе, нецензурно выражались".

Затем Пак услышал слова "гангам-стайл" и "ноутбук". Он спросил, не о нем ли идёт речь.

Никаких нецензурных выражений в адрес подсудимых Пак, согласно его показаниям, не высказывал. (Напомним, что по показаниям ряда свидетелей Пак назвал футболистов матерным словом).

Жены футболистов слушали приговор с явно скучающим лицами. Алана Мамаева уткнулась в свой смартфон.

В итоге, суд признал все доказательства вины достоверными. А вот показания подсудимых - нет.

"Подсудимые продемонстрировали агрессию в отношении Соловчука , наносили ему удары руками и ногами..." - читала судья. Доводы подсудимых о том, что их спровоцировал Соловчук "не имеют объективного подтверждения»

В эпизоде с Соловчуком судья встала на сторону потерпевшего: никакого "петухов не вожу" не было.

По эпизоду с "Кофеманией" судья пришла к выводу, что подсудимые "нарушили нормы поведения", "продемонстрировали мнимое превосходство над окружающими. Противоправных действий в отношении подсудимых Пак также не совершал. Доводы стороны защиты о том, что Кокорин-старший, взяв стул, изначально намеревался сеть, а не бить Пака, несостоятельны. "Гайсин обращался к окружающим с просьбами разойтись и успокоиться" - судья также установила, что провокационных действий со стороны третьего потерпевшего Гайсина не было. Жалобы в суде некоторых свидетелей, что на них оказывалось давление на предварительном следствии, также несостоятельны.

"Судом не усматривается предварительной договоренности…", - продолжила читать приговор Елена Абрамова. А вот здесь судья встала на сторону адвокатов - хулиганство было, сговора не было. Напомним, это был самая спорная квалификация в деле. Так что, согласно приговору, они признаны виновными в хулиганстве "с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия" (пункт "а" части 1 статьи 213 УК РФ). Был бы установлен предварительный сговор – была бы 213, часть 2.

"Суд установил: (Александр) Кокорин, (Кирилл) Кокорин, Мамаев и Протасовицкий совершили хулиганство, то есть грубое нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу", - было сказано в приговоре судьи Абрамовой.

В результате, Кирилл Кокорин получил год и 6 месяцев колонии общего режима. Александр Кокорин - год и 6 месяцев исправительной колонии общего режима. Павел Мамаев - 1 год и 5 месяцев общего режима. Александр Протасовицкий - год и 5 месяцев колонии общего режима.

Чуда не произошло. Кокорину осталось отбыть 7,5 месяцев лишения свободы, Мамаеву - 6,5 месяцев.

Мать Кокориных в слезах убежала из зала, как только судья огласила приговор ее сыновьям. Обвиняемые, кажется, не поняли, что произошло. Они растерянно улыбались и смотрели в пол.

- Ребята, крепитесь! - кричали им их друзья.

Жена Александра Кокорина рыдала навзрыд.

- Еще апелляция будет, успокаивали ее друзья.

Они не хотят апелляцию..., - плача, отвечала она.

Жена Мамаева Алана свои слёзы прятала за солнцезащитными очками, и ни с кем не разговаривала.

К слезам добавился отчаянный лай овчарки, которая едва ли не кидалась на окружающих. (Как выяснилось, конкретно этот пес всегда так нервно реагирует на подсудимых).

С этой картиной контрастировала улыбка прокурора Светланы Тарсовой. Несмотря на то, что суд не согласился с гособвинителем по поводу "предварительного сговора", она явно выглядела довольной приговором.

- Ну, что поздравляем? - обратились к Тарасовой приставы.

- Ага, - отвечала она.

МЕЖДУ ТЕМ

Приговорили и стул, которым футболисты били Пака. Вещественное доказательство подлежит уничтожению.

«За нарушение норм международного права в целях защиты интересов не будут признаваться документы, выданные рядом уполномоченных органов России», — заявил он.

Министр также добавил, что МИД Украины начнёт работать над тем, чтобы аналогичным образом поступили и другие государства.

На вопрос, какие российские паспорта выданы «незаконно», Черныш сказал, что это будет определяться по месту выдачи.

«Это очень легко установить: в любом паспорте указаны орган, который выдал документ и его код в соответствии со справочником классификатора. Эти два места сейчас определены — село Покровское и Новошахтинск Ростовской области», — добавил украинский министр.

Этот шаг со стороны Киева не окажет большого влияния на жизнь тех, кто получит российский паспорт, убеждён первый замред комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров.

«Указ президента касался тех граждан, которые сами хотят иметь российское гражданство. Но при этом они сохраняют украинское. Это значит, что люди, получившие российский паспорт, спокойно смогут пользоваться украинским на территории своей страны», — сказал он в беседе с RT.

Сенатор указал, что для украинского правительства в порядке вещей нарушение прав жителей Донбасса, однако, когда люди сами стремятся выехать и получить помощь, это признаётся «незаконным».

    «Считается нормальным, когда правительство лишает жителей ЛНР и ДНР элементарных прав, пенсий и социальных выплат. А вот если они смогут получать социальную и медицинскую помощь, начнут выезжать из страны и зарабатывать деньги — это уже будет нарушением», — добавил Джабаров.

Отметим, что в правительстве Украины обсуждают вопрос о лишении всех соцвыплат и пенсий жителей Донбасса, которые получат российские паспорта. Об этом заявила министр по делам ветеранов Ирина Фриз.

«Инициирована обработка предложения о внесении граждан, получивших паспорта РФ способом, нарушающим международное право и угрожающим суверенитету нашего государства, в базу данных с последующим лишением их статуса бенефициара на получение социальных выплат или пенсий со стороны Украины», — написала она на своей странице в Facebook.

Заявление о возможном лишении жителей Донбасса пенсий и выплат свидетельствует о дискриминации части граждан Украины, убеждён первый зампред комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Новиков.

«Разве в Киеве нет людей, имеющих двойное гражданство, например с Израилем, европейскими странами? Если же ситуация рассматривается как повод отказаться от выплаты пенсий, то это превращение своих собственных сограждан в людей даже не второго, а третьего сорта. Такие действия ещё раз подчёркивают отношение к жителям соответствующих территорий», — отметил он в беседе с RT.

По мнению депутата, жители востока Украины стремятся получить российское гражданство, потому что хотят почувствовать себя защищёнными.

«Желание украинцев получить российские паспорта совершенно понятно — ведь второе гражданство позволит им получать российскую пенсию и другие выплаты, они будут защищены», — подчеркнул Новиков.

Так, согласно результатам соцопроса, проведённого среди жителей самопровозглашённых Луганской и Донецкой народных республик, порядка 86% респондентов выразили желание получить российское гражданство. Об этом заявил представитель ГУ МВД России по вопросам миграции Кирилл Адзинов.

«Проводился социологический опрос в республиках. 86% населения изъявили желание получить российское гражданство», — сказал он.

«Это вопрос гуманитарного характера»

Напомним, что 24 апреля президент России Владимир Путин подписал указ об упрощении получения жителями ДНР и ЛНР российского гражданства. Как подчеркнул глава государства, на данный момент жители Донбасса сильно ограничены в своих правах.
Также по теме
«Вопрос чисто гуманитарного характера»: Путин подписал указ об упрощении получения гражданства РФ для жителей Донбасса
Владимир Путин подписал указ, согласно которому жители отдельных регионов Донецкой и Луганской областей Украины могут оформить...

«Они не могут передвигаться нормально, не могут реализовать самые элементарные свои потребности и реализовать свои элементарные права. Это вопрос чисто гуманитарного характера», — сказал Путин.

Позднее, 27 апреля, президент России допустил, что упрощённую процедуру получения российского гражданства предоставят для всех украинцев.

«Мы ведь не только людям, которые проживают в ЛНР или ДНР, предоставляем такой способ получения нашего гражданства. Мы вообще думаем о том, чтобы предоставлять в упрощённом порядке гражданам Украины наше гражданство», — сказал он.

Однако избранный президент Украины Владимир Зеленский полагает, что российские паспорта украинцам не нужны. Более того, он предложил предоставлять украинское гражданство россиянам.

Владимир Путин отметил выгоды от общего для России и Украины гражданства.

«Я много раз говорил, что украинцы и русские — братские народы и даже более того. Я вообще считаю, что это один народ... и если у нас будет общее гражданство, от этого только выиграют и русские, и украинцы. Мы будем сильнее и успешнее», — подчеркнул российский президент.

«Стойкое нежелание голландцев обнародовать служебную переписку наводит на мысль о стремлении королевства скрыть важнейшие сведения, которые могут пролить совсем иной свет на данную авиакатастрофу, а также намерении во что бы то ни стало вывести из-под удара украинские власти и вновь возложить всю вину на Россию, но даже у голландских депутатов возникают резонные сомнения в том, что Киев не мог не знать, что незакрытие воздушного пространства над зоной боевых действий несет угрозу для безопасности гражданской авиации», — добавила она.

    Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком.

    На борту находились 298 человек, все они погибли. Киев обвинил в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Как говорится, на манеже всё те же.

    Также активно вбрасывалось про «Сухой Суперджет плохой самолёт, всё это последствия упадка промышленности, коррупция виновата и, вообще, Россия – неправильная и неполноценная страна».

    Сопровождалось это рассказами о «в этом самолёте много иностранных комплектующих», «отвёрточной сборке» и «от него отказались многие страны мира».

    До логического вывода «раз много иностранных комплектующих, а самолёт плохой, то это иностранное качество плохое» скачущие почему-то не доходили.

    Хотя они всё равно врут, потому что самолёт SSJ-100 не просто хороший, а по своим характеристикам превосходит основного конкурента из «Боинга». И между прочим, самолет сертифицировался не только российскими авиационными структурами, но также EASA и FAA, что говорит о высоких стандартах качества.

    Впрочем, мы сегодня всё же о другом. И не о трепетном слиянии российских либералов и украинских нацистов в попытках поскакать на костях. И не о характеристиках SSJ-100 (который после попадания молнии в двигатель сумел дотянуть до аэродрома и совершить аварийную посадку, что позволило спасти почти половину пассажиров).

    Мы же поговорим о действительно очень плохом самолёте, собранном из запчастей иностранного производства при отвёрточной сборке, от закупок которого отказались многие страны мира. Мы поговорим о Boeing 737 MAX.

    Итак, как указывает нам коллега Кирилл Перемет, ссылаясь на данные в открытом доступе, корпорация «Боинг» на сегодняшний день не производит:

    а) авионику;

    б) двигатели;

    в) шасси;

    г) иллюминаторы;

    д) кресла;

    е) обшивку;

    ж) силовые конструкции планера;

    з) гидравлические системы.

    Всё это они покупают у сторонних производителей, зачастую иностранных (для них – не из США). В том числе у российских. Например, ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» (дефективные частные собственники чуть не угробили эту компанию в 2006 году, и лишь вмешательство государства в лице Чемезова и «Рособоронэкспорта» спасло уникальное производство) поставляет Боингу до 80% металла для его самолетов. В конечных изделиях (то есть в виде готовых запчастей).

    В целом же российские предприятия поставляют для «Боинга» около 40% всех комплектующих для их самолётов, а доля произведённых в США запчастей составляет всего 23%.

    В Соединённых Штатах осуществляется только «отвёрточная сборка из самолётокомплектов».

    Но самое ужасное для любителей «на Западе всё лучше» и «Россия безнадёжно технологически отстала» даже не в этом – огромная доля узлов и систем в России еще и разрабатываются! Конструкторский Центр «Боинг – гражданские самолеты» с 2000 года находится в Москве.

    Почти все инженеры на заводах «Боинг» – русские и немцы. Американцев практически нет.

    Русские разрабатывали Boeing 747, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747 LCF, новый Boeing 747-8 и новейший Boeing 787 Dreamliner.

    Вот только ублюдочный падающий Boeing 737 MAX разрабатывали сами американцы.

    За последние несколько месяцев упали ТРИ самолёта этой модели. Причём два из них с летальным исходом для всех пассажиров и экипажа – никто не выжил. 29 октября 2018 года разбился самолет индонезийской Lion Air, погибло 189 человек, 10 марта 2019 года – лайнер Ethiopian Airlines, 157 погибших. Третий упал в какое-то болото и, возможно, только поэтому не сгорел.

    До этого в мае 2018 года 110 человек погибли в результате авиакатастрофы Боинг 737 на Кубе.

    Причём, судя по опубликованным данным, руководство корпорации Boeing больше года знало о наличии ошибки, приводящей к пикированию самолёта вскоре после взлёта, но ничего не предприняло для её исправления.

    Проверяющие комиссии американского национального регулятора также закрыли глаза на все проблемы и недоработки конструкции (вероятно, не просто так, а за немалое вознаграждение).

    Преступное равнодушие боссов американской корпорации, а также вопиющая коррупция в США привели к нескольким сотням жертв, которых можно было избежать.

    В результате запретили на своей территории полёты самолетов Boeing 737 Мax Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), Великобритания, Сингапур, Австралия, Малайзия, Китай, Индонезия, Вьетнам etc.

    Добровольно прекратили полеты на лайнерах эфиопская Ethiopian Airlines, бразильская Gol, мексиканская Aeromexico, аргентинская Aerolineas Argentina, кайманская Cayman Airways, южноафриканская Comair, турецкая Turkish Airlines, монгольская Mongolian Airlines и так далее.

    По данным Федеральной авиационной администрации США (FAA), на 11 марта 2019 года 59 авиакомпаний в мире эксплуатировали 389 самолетов семейства Boeing 737 Мax. Количество нелетающих Мax 8 превысило 200 штук, или более половины мирового парка.

    На конец февраля 2019 года Boeing имел невыполненные заказы на 4636 лайнеров 737 MAX. Теперь значительная часть этих заказов отменена.

    Кроме того, некоторые авиакомпании намерены подавать иски к Boeing в связи с убытками из-за простоя самолётов, недополученной прибылью или с целью возврата уже приобретённых самолётов.